最近发生的校车事故，虽然过去了一段时间，但是事故现场的惨状让人久久不能释怀，21个家庭支离破碎，当事驾驶员家庭陷入困境，分管领导受到处理。校车安全得到社会空前重视政府积极拨款购买校车，使得校车问题得到有效解决，但这是长远之计吗？
其实，交通安全问题不仅仅是因为校车事件才得以爆发，每年我国各级政府公路管理部门都加大力度整治交通环境和秩序成果显著，对遏制交通事故起到积极意义。但是，车祸猛于虎它仍然在铮狞地张开大口，一口就吞掉许多鲜活的生命，许多驾驶员诚惶诚恐不知所措。
因此，究竟是什么原因让交通事故如此泛滥成灾呢？这还得从构成交通的四要素即人、车、路、气候说起。首先，说说路吧，除突发事件外，道路虽然存在一定缺陷，但它自身不会犯错，即使是公路部门维修也有醒目标志；其次说车辆，车辆是交通工具，是由人控制的，车辆本身并不会出问题，除非使用者不爱护它或不懂车辆零部件与交通事故之间的关系，就会发生机械事故、方向制动失灵等事故，例如开“带病车”上路就是无知的具体表现。说起人就复杂了，他是车辆驾驭者，他说那走、往那停，车辆该不该修车，全由掌控者说了算。俗话说得好：人上一百形形色色，林子大了什么鸟都有，是的我们每个人的行为都受文化高低，收入情况、宗教信仰、素质高低、个人修养、驾车技艺、民族传统、职务或职业等影响，从而致使交通参与者的交通行为极其复杂多变。然而，交通事故的发生不就是事故当事人单方、双方或多方的违法发生冲突的必然结果吗？因此把车祸说成人祸并不过分，而是事故本身的真实写照。
据有关部门统计我国有驾驶证的人已达1亿多，而且呈逐年上升趋势。从某种意义上讲驾车行为是一种个人行为。由此可见，要想有效遏制交通事故必须解决人车路的问题。1、必须解决驾驶员与道路的问题，驾驶员须根据不同气候条件和不同路面上的驾驶技巧（详见相关章节）；了解惯性力、侧向力及制动距离等基本常识，提高对路口、路肩、弯道、下坡路段、窄路、窄桥及复杂繁华地段等危险地带的认识。合理选择路面行驶，一定做到十分把握九分开，留有一分防意外。2、必须解决驾车者与车辆的关系。人是车辆的掌控者，想走想停驾驶员说了算。当然驾驶技术是关键，否则即使性能再好再高档的汽车也会出事；这就要求驾驶员必须对所驾车辆有个充分认识，对车辆做到勤保养、勤清洁、勤调校，坚持三检查制度。明白人为车出力、车为人争气这个道理，始终将车辆保持最佳技术状态。严禁开故障车或“带病车”上路行驶。3、作为驾驶员要不断提高自身业务和驾驶技术，了解各种交通参与者习惯动态，深入研究各种交通事故前因后果，切实做到知已知彼，防患于未然。否则，即便是车辆再高档、驾驶技术再好也难逃交通事故厄运。（未经同意不得转发）
发表于 2011-11-24 08:57:13
发表于 2011-11-26 14:55:06
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