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交警会诊2009年车祸 驾龄六到十年最可怕(图) [复制链接]

匿名
匿名  发表于 2012-2-22 23:04:09
交警会诊2009年车祸 驾龄六到十年最可怕(图)

2009年10月13日晚,在银川西路与劲松三路交会处附近,一辆别克君威轿车自西向东从坡上急速冲下,导致7车连环相撞。小型客车、摩托车、重型货车是肇事的主要车型……1月18日,市公安交警部门对2009年道路交通事故作了分析,提示市民注意防范并消除交通陋习行为。

  2009年10月13日晚,在银川西路与劲松三路交会处附近,一辆别克君威轿车自西向东从坡上急速冲下,导致7车连环相撞。据现场目击者介绍,事发时这辆君威轿车车速非常快。图为肇事的君威车。记者 徐新东 张博 摄(资料照片)
  省道交通事故和死亡人数最多,占了全年道路交通事故总数的一半以上;未按规定让行、争道抢行、超速行驶、违法变更车道等交通陋习成为事故发生的主要原因;
  小型客车、摩托车、重型货车是肇事的主要车型……1月18日,市公安交警部门对2009年道路交通事故作了分析,提示市民注意防范并消除交通陋习行为。记者注意到,往年被称为“死亡路段”的204国道这次没被列入事故重点路段。
  根据市安全生产部门发布的数字显示,2009年全市共接报道路交通事故2570起,死亡402人,伤2943人,直接经济损失854万余元,同比分别下降15.1% ,17.79%,10.25%和13.48%,全市道路交通安全形势基本稳定。
  省道交通事故占大头
  “2009年发生的交通事故中,道路交通事故发生起数和死亡人数分别占总数的54.82% 、68.41%。其中,省道发生事故起数和死亡人数分别占道路交通事故总数的52.52%和52%。”交警部门分析,超速等违法行为是造成省道等公路交通事故的主要原因。
  记者了解到,2009年,309国道、218省道、217省道发生事故及造成死亡人数最多。204国道交通事故总量出现下降,主要原因是通过去年安装监控设施,对车辆超速等交通违法行为形成了震慑。
  据市安全生产部门发布的数字显示,2009年全市共接报道路交通事故2570起,死亡402人,伤2943人,直接经济损失854万余元 ,同比分别下降 15.1% ,17.79%,10.25%和13.48%,全市道路交通安全形势基本稳定。
  侧撞事故致伤亡最多
  据介绍,侧面相撞引发的事故、造成死亡人数最多,发生事故起数和死亡人数分别占道路交通事故总数的49.9% 、34.09% ;正面相撞和追尾相撞也占了一定比例;另外,刮撞行人发生事故的起数和死亡人数也有一定比例。
  交警部门分析,通过路口时观察不周是造成事故的一个主要原因。2009年7月30日16时55分,崂山滨海大道与辽阳东路路口发生了一起恶性交通事故。司机王某酒后驾驶吉普车,撞上一辆正在等待信号灯的红色标致轿车,轿车左侧车身损坏严重,女驾驶员孙某抢救无效死亡,两车另有七人受伤,其中还有两名重伤者 。同年7月23日晚11时许,在城阳做生意的孙某喝完酒后,驾驶一辆丰田轿车行至王沙路与黑龙江路交会处附近时,与前方一辆大货车追尾,丰田轿车严重变形,孙某因伤势严重抢救无效死亡。
  三种车成主要肇事车
  “小型客车(轿车、微面、越野车)、摩托车、重型货车是肇事的主要车型。”据介绍,小型客车发生事故起数和造成的死亡人数分别占公路交通事故总数的43.38% 、30.28%;摩托车发生事故起数和造成的死亡人数分别占总数的22.43%、18.58% ;重型货车发生事故起数和造成的死亡人数分别占总数的 7.79% 、19.59%。
  2009年12月3日晚,26岁的女青年胡某驾驶摩托车行驶在黑龙江北路城阳段时,被一辆货车轧在车底下。事后经城阳交警部门认定,驾驶货车的邱某属酒后驾驶且违法掉头,负事故主要责任,女青年胡某负事故次要责任。民警说,事发时胡某没有采取自我安全保护措施,驾驶摩托车不戴头盔,头部直接撞到车体上,导致重伤死亡。
  据悉,近年来,本市机动车和驾驶人增幅每年都在10%以上。2009年,全市新增机动车 16万辆 ,新增驾驶人13万人,机动车和驾驶员保有量分别达到147.65万辆和174.38万人。
  交通陋习成为事故多发主因
  记者1月18日采访了解到,在2009年的道路交通事故中,未按规定让行、超速行驶、违法变更车道等是引发事故的主要原因。
  据统计,2009年1至8月,本市发生在省道的交通事故共造成81人死亡。而城市道路的事故绝大多数发生在路口处,共造成61人死亡,主要是车辆超速、违法占道和闯信号等原因造成,且多数发生在夜间。
  据分析,去年全市道路交通事故以傍晚和夜间等为事故多发时间段。事故多发的时间段有15时至16时、17时至18时、18时至19时;死亡事故多发时间段为17时至18时、18时至19时、22时至23时。据交警分析,傍晚时分光线昏暗,驾驶人视线受限是这一时段事故多发的一大诱因。
  “驾驶员的年龄和交通事故也有一定的关系,一般6年至10年驾龄和3年以下驾龄的司机肇事较多。”交警部门分析认为,2009年,6年至10年驾龄的驾驶员发生事故起数和造成死亡人数分别占总数的 28.16% 、26.15% ;3年以下驾龄的驾驶员发生事故起数和造成死亡人数分别占总数的26.46%、25.54%。
  针对此种现象,交警部门有关人士分析称,3年以下驾龄的驾驶员驾驶技巧、应对复杂路况的能力不足,遇到紧急情况不能化解或回避,这样就容易发生事故;而6年至10年驾龄的驾驶员自认为驾驶技术很好、遇到情况时会轻易处理,驾驶过程中肆意超速行驶、违法变道,往往在不自觉中就引发了交通事故。
  204国道摘掉“死亡路段”帽子
  1月18日,记者在采访中注意到,往年被称为死亡路段的204国道这次没被列入事故重点路段。
  据悉,全长215公里的204国道青岛段跨越城阳、即墨、胶州 、胶南、莱西5个区市,是青岛市一条交通主干线,但自2004年改扩建以来,该路段每年的道路交通事故死亡人数都超过80人,占青岛市道路交通事故死亡人数的10%左右,被青岛市交警部门认定为事故率最高的国道,并在2008年被市政府确定为重大隐患区域。
  记者搜索发现,近年来204国道青岛段频现恶性交通事故。2006年8月9日晚,在204国道城阳段,一辆面包车与一辆集装箱车相撞,造成3人当场死亡;2007年5月7日晚10时许,在204国道城阳段古庙路口,某高校一名女大学生横穿马路时,被一辆轿车撞飞后抢救无效死亡;2008年10月21日,在204国道胶州段,一辆急速行驶的大货车与迎面驶来的一辆拉挖掘机的货车发生刮擦后,又与一辆货车发生对撞,当场造成2死5伤的惨烈局面。
  为加强整治,青岛市安排近2000万元专项资金与5个区市政府共同投资建设智能交通管理系统,安装了 12套视频监控、12套车辆智能检测记录仪、41套车辆超速抓拍系统、12套闯红灯监测等系统。2009年4月份,该系统完成安装调试,并逐渐投入使用。此后,204国道青岛段的交通事故下降30%以上。
  去年车祸中有这几个最
  傍晚时分事故最多
  根据交警部门的统计,17时~18时、18时~19时、15时~16时发生的事故数,分别占到了事故总数的9.3% 、7.16% 、6.81%,是发生事故最多的三个时段;而死亡事故多发时间段为17时~18时、18时~19时、22时~ 23时,分别占总数的9.02%、6.77%、5.76%。
  驾龄6~10年最可怕
  统计数字中,有着6年至10年驾龄和3年以下驾龄的驾驶员肇事较多。其中,6年至10年驾龄的驾驶员发生事故起数和造成死亡人数分别占总数的28.16% 、26.15%;3年以下驾龄驾驶员发生事故起数和造成死亡人数分别占总数的26.46%、25.54%。
  小型客车出事最多
  统计数字中,小型客车、摩托车、重型货车是肇事的主要车型。小型客车发生事故起数和造成死亡人数分别占总数的43.38%、30.28%;摩托车发生事故起数和造成死亡人数分别占总数的22.43%、18.58%;重型货车发生事故起数和造成死亡人数分别占总数的7.79%、19.59%。
  309国道上事故最多
  在统计数字中,309国道、218省道、217省道发生事故及造成死亡人数是位居前三的。其中,309国道发生事故起数和死亡人数,分别占总数的13.63%、11.18%;218省道发生事故起数和死亡人数,分别占总数的9.67%、7.65%;217省道发生事故起数和死亡人数,分别占总数的7.36%、5.88%。


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发表于 2012-2-23 19:53:18 |显示全部楼层
经验之谈,谢谢楼主了,请继续努力












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发表于 2012-4-29 00:36:40 |显示全部楼层
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