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南京中心城区停车费贵过罚款 车主索性违停 [复制链接]

匿名
匿名  发表于 2012-1-22 11:20:56
南京中心城区停车费贵过罚款 车主索性违停http://www.sina.com.cn  2012年01月22日04:06  扬子晚报
东铁管巷左侧的违停车辆逼得骑车人只能见缝插针而行。郭一鹏 摄

  昨日,本报发布了“停车收费新规”,称2月1日起南京将提高中心城区停车费,如果你在新街口路边停车一天可能要花139.5元。对此,有不少车主表示,如此高昂的停车费还不如直接违停,成本才50元。记者昨天走访商贸区周边发现,现在车辆违停现象已经不少,提高停车费后或将加剧此类行为。
  交管部门表示,提高中心城区停车费有利于缓解主城交通和停车压力,特别是节假日期间,而他们也将加大重点区域的巡查力度和违停车辆的清拖力度。本报记者 郭一鹏
  车主和交警都表示
  停车费提高,违停的会更多
  车主
  “违停的处罚不会根据停车费高低而有所变动,我们目前只能是加大巡查力度,以清拖来震慑违停车主。”
  交警
  “被贴单子只不过才50元,更何况交警也不是天天来查,如此算来,违法成本远远低于停车费用。”
  车主戏言
  停一天花100多,不如索性违停
  即将提升的中心城区停车费让众多车主大喊吃不消,特别是工作在中心城区的车主。“每天的成本太高了,按照新价格来计算,停在新街口路边2个小时就要19块5。”车主徐小姐告诉记者,她家住河西,但不靠近地铁站,也没有公交能到达工作地点,只能选择开车。徐小姐说,单位周边的停车位非常紧张,她起初也是老老实实按照价格交钱,一天最起码40元,后来学聪明了,找了一家路边停车点,谈妥了300元包月。
  “停车费提高了,包月的价格肯定也有变动,说不定要增加到400元。”徐小姐对此显得很无奈。和徐小姐的无奈相比,吴先生则显得随意多了,他直接告诉记者,如果没有合适的包月停车价格,他会找个地方违停。“被贴单子只不过才50元,更何况交警也不是天天来查。”吴先生的说法得到了不少车主的赞同,违法成本远远低于停车费用,他们根本就无需选择。相比而言,一些购物时需要到商贸区的车主没太大感觉,“商场购物可以免费停车,虽然要排队,不过能省钱等就等呗!”
  交警表态
  违停加剧,将用拖车来震慑车主
  “我也看到了相关报道,虽然距离2月1日还有一个多星期,但可以预见的是,停车费提升或将加剧违停。以前到市中心区域是找不到车位随便违停,现在停车费提高了,恐怕有的车主有车位也不肯停了。”一位交管人士表示,现在的机动车保有量和停车位存在着较大的落差,原本就使得停车矛盾严峻,中心城区更是其中的典型,特别是在节假日期间。
  “像年前的几天,东铁管巷停车场爆满,排队等候进入的车辆从石鼓路一直排队到了王府大街,严重影响了道路通行。”该人士说,从这一点上看,提升中心城区的停车费,发挥价格杠杆调节作用,可以引导车辆向道路外和非中心区域分流,缓解中心区域交通矛盾。
  “此举也有可能带来另一个问题,那就是高昂的停车费让其中一部分车主望而却步,选择路边违停。”该人士说,目前他们对于违法停车的处罚主要是现场和非现场,现场处罚是50元,监控抓拍是100元。该人士表示,他们对于违停的处罚不是根据停车费高低而有所变动,基本上是能清拖的都安排清拖。“我们目前只能是加大巡查力度,以清拖来震慑违停车主。”
  记者探访
  禁停黄线如同虚设
  一溜排全是违停车
  昨天下午,记者专门在新街口周边进行了一番探访,由于年前停车场爆满,一些支路街巷违停的车辆还真不少。在明瓦廊,由于有小吃一条街,过往的车辆特别多,此处距离新街口商贸区特别近,很多的车辆就直接违停在道路的东侧,并一直延伸到与中山南路的交叉口。违停车辆占据了一股车道后,使得非机动车、机动车都在“抢占”剩下的一股道,时不时会出现拥堵。
  而在丰富路石鼓路路口,一些车辆直接停在了路口处,占据了一股直右车道,使得南向北方向只剩下了一股直行车道。随后,记者来到了东铁管巷,道路北侧是划出的路边停车位,不过南侧也停了一溜排的车,地下的黄线如同虚设。此处的两侧停车后,也只剩下了一股车道,骑车人往往夹杂在车辆之间通行,非常的危险。记者粗略地数了下,这三处违停的车超过了50辆。
  交警也烦
  违停重灾区一天要跑5趟
  但是有些人不在乎贴单子
  其实对违停车辆,交管部门一直处于常态管理,违停的“重灾区”更是一天要去5趟查处。“像山西路地区,马台街、湖北路、山西路百货大楼、军人俱乐部门口、傅佐路以及青春剧场门口都是违停现象比较严重的,几乎将山西路地区包围了一圈。”一位执勤的交警告诉记者,停车难说起来是违停的理由,但是很多车主违停就是图省事,这还牵涉到文明意识的问题。
  “对于重点的违停区域,我们每天基本上要去5趟。”执勤交警介绍说,如果影响到其他车辆的正常通行,他们会安排车辆清拖。和山西路一样,夫子庙地区也是违停众多,特别是在灯节期间。“主要是平江府路、瞻园路、乌衣巷、马道街和箍桶巷。”一位交警告诉记者,这主要是和夫子庙车位不够有关,尽管如此,这也不是违停的理由,他们在轮值的时候会去查处。“确实也存在一个问题,有些人不在乎被贴单子。”交警感慨,或许在这些车主看来,50元的违法成本不算高。
  市民建议
  要缓解市中心停车压力
  应当先解决偏远地区换乘难
  针对中心城区停车费提升,有车主指出符合现状,并认为停车收费中心区域高于非中心区域、道路高于非道路、白天高于夜间、长时间高于短时间、大型车高于小型车比较合理。至于不如违停一说,有市民也认为可以加大处罚力度,比如由50元变成100元,同时增加扣分。
  不过记者在采访中,大多数的市民还是认为,现在提升费用有点早,应该在公共交通够发达,地铁换乘点停车场跟上的前提下再进行。“说是鼓励乘坐公共交通工具,可现在南京的公共交通没有足够发达。”车主“278XX”告诉记者,像她住在江宁岔路口附近,虽然新建了地铁,可从家步行过去要走20分钟,开车过去再换乘也没有合适的地方停,就算是紧赶慢赶到了地铁站,拥挤的人流让人看了发慌。
  车主王先生家住河西西堤国际小区,他表示,他也愿意乘坐公共交通工具到新街口上班,可住处并不靠着地铁站,也没有公交前往,如果把车开到地铁中胜站再换乘,根本就没有地方停车。“我有一次把车停在中胜站附近的人行道上,然后换乘地铁上班,这里人行道和停车道都很宽,行人也很少,应该说不影响通行,但回来后发现被贴了一张罚单。”王先生感慨,他这样的成本也太大了。缓解市中心停车压力,应该做好偏远地区公交、地铁换乘点的停车问题,对于不影响交通的地方的停车,交管城管部门也应该拿出方法,或者不贴罚单,或者划出免费车位。

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发表于 2012-1-24 06:59:33 |显示全部楼层

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