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被业内人士公开的汽车4S店黑幕! [复制链接]

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发表于 2018-7-6 13:40:24 |显示全部楼层
速转!被业内人士公开的汽车4S店黑幕!2017-05-23 东方头条 极速周刊





近日有车主用行车记录仪录下4S店维修工对话:把车往坏整!这类新闻又出现了。有没有什么办法来避免这类现象的发生?到底该怎么办呢?他们又有那些不可告人的秘密呢?今天我们就来说一下4S店的黑幕,有必要说下这些所谓黑幕是亲眼所见所听,是存在过发生过的,不代表整个行业。




真实讲述

修车是我赖以生存的手段,但在这其中也有很多不能公开的秘密,这主要还是从我刚进入这个行业,在师父那里学来的。在刚学的时候就开始,刚开始还是比较谨慎的,后来就越学越坏了,为了生活嘛。很多时候要花很多时间修好这辆,可能是五个小时,也可能两三天,如果不诈骗点的话,这种小故障或小零件只能挣三四十元,减去成本那你这两三天算白做了。因为时间成本大于零件成本。

目前很多4S店依然规定,必须到厂家的授权的售后服务点保养才能享受质保。看来三包政策对目前汽车保养维修并没有什么卵用,未来怎么样还不知道。若超过质保期该如何选择呢?一位在4S店工作的朋友给出的建议是,如果你稍微懂一点车的话,还是开到维修厂去保养吧,那里更便宜一些,由于更换的零部件比较简单,因此质量和4S店并没什么差别。

坑人手法

我现在向大家痛诉下4S店的坑人手法,如果你是将要购车,觉得能学到点什么,能少出点冤枉钱的,如果你是已经购车的,觉得不想让其他人再中圈套.那就贡献一点微薄的力量!这换件儿也是有原则的,在没有可能出现问题和后果的情况下,刹车、变速箱、发动机内部、车锁等方面一般是不会动的,但一辆车不动之处大约只有10%左右,总的来说可以分为以下几个方面:

一、先说汽油:很多车主认为加进油箱的油是无法放出来的(至少你没有钥匙)。 错在保养的时候,把车升起换油滤,油滤拿掉了,油压会使汽油从高向下流,这时拿个盆儿接就成了。跟车主就说有个夹子不成了。某车型每1.5万公里换油滤夹子。这是事先说好的,在换的时候,油就可以贪污一些。 机油:某车型机油加注量为5升,一桶XX机油为4升,所以首保XX一般给两桶,修车的加完就说回库。这油又省下来了,再有保养就加那个少的给车主,省一桶新的。有的车主比较精明。想把那油带走,修车的会想尽办法不让你带走。齿轮油:一般也是加两桶,每桶1.5升,但用不了那么多,修车的把剩下的留下不让车主知道,或者就当着车主的面扔掉,等车主走了再捡回,积攒多了封好(XX无论什么油都有封的),修车的在拿油半路上,假装开封,车主看了也不知道。 防冻液、电瓶液、玻璃水都是用同一个方法。

二、机械:机械是最“肥”的地方,有的聪明的车主会把自己换下的旧件卖给汽修厂,价格适中,“两面全好”,修车的在有些件上,取了好的部件,结合在一起组合成新的,再清洗、去伤,在有车要换这个件的时候给用上(但你至少要保证几个月内不坏、好用),新件回库。你要问新件哪儿去了—— 当然是卖了赚钱啊!

三、电路:电路是说那里有毛病,那里就有毛病。缸线100多一条,看着差不多了就提出更换。有钱人不在乎啊,一口气就4条,好的留下来加工给别的车。 但是最来钱的还是“全车电路”,它是两个主线直通电脑,有N多个小线组成,买来线自己“造”!新线加工,在与车工作件通口处是最难接插头的,因为有专用工具,所以还算比较顺利的做出来。三天出一套。卖能卖400左右吧。

四、底盘:这是车的安全保证,车主很重视(还有发动机),但还是经常会跟车主说刹车片不成了,该换了。车主呢,通常是想都不想,一句“换就成了”的话,就给修车的吃了定心丸(铁定心要黑你)。拆下来的旧的,就可以以10元的价格给“精明的”老顾主换上。

五、事故车:那就不用多说了,所有的旧件都可以一口气偷换上去,比较新的件拿走(保留起来),保险公司来人定损,就说这个不行了、那个也不行了,保险公司会把修车的偷偷换上去的旧件拿走。这样,新件就可以卖钱了。

六、内饰:车内有很多夹子,有的XX不给这种货的,而且从车上摘下十几个也不会有影响。 这一个就是好几块钱…… 这样的行为是小修理厂所为,因为保险公司给他们的特权,有索赔这个项目,汽修厂可以用这个做护身。这也是服务站生命的“索赔” 在修车的时候千万注意,在保修期内,修车除油、防冻液等消耗品和塑料制品外全可以索赔,工时费全不要。除非自己要换东西时。听完上述的东西,我不禁感叹,连我们相熟的这些公司的下属3S、4S店都这样,车主的利益还那里能保证啊?

案例

原来修了一辆奥迪A6,报故障是起步冲击,检查后发现是节气门有点脏,洗一下就好了。但是这样的话也就几十块钱,怎么赚钱呀。然后直接跟车主说自动变速器坏了,需要大修,下午报价两万四,三天后提车。其实车子只是在车间放了三天而已,提车的时候随便找点以前的坏零件给车主看。

话说好多4s店自动变速器都不修的,都是建议换新的,而实际上把旧变速器拿给我们翻新后当新的给换了,奥迪的比较多,我们给店里报价一般都是一万五左右,店里给车主报价少则两三万,多则五六万。

小毛病被描述成大问题

日前,车主张先生发现水箱存在漏水的情况,便开到一个维修厂进行维修。维修人员简单检查了一下后,便直接告诉他水箱坏了,需要换一个新的。张先生觉得很奇怪,车子平时只在市内跑动,并没下区县,也没有跑烂路,车子的水箱怎么就坏了,而且还修不好,需要换新的呢?维修人员还告诉他,如果不更换新的水箱,车子再上路很容易引起新的问题。无奈,张先生只能按对方所说的,换了新的水箱。

以次充好

几十元次品当作上百元正品

据了解,一辆汽车上有上万个零配件,每一种型号的汽车都会有好几种零配件。但零配件的生产厂家不同,其价格也往往相差数倍,甚至数十倍之多。目前市面上比较流行的做法是,把正厂(汽车厂商指定的生产厂家)的零配件用副厂(杂牌的生产厂家)来顶替,但同样是收正厂零配件的价格。

还有一种最坑爹的,由于自己的失误导致车辆的损坏,事后还不告诉车主。自己叫人在店里敲敲打打一晚上,第二天车主来取车竟然一点看不出来。PS:最严重的事故是修车时车子从举升器上掉下来。。。

没办法,现在修车行业就是个恶性循环,小修不挣钱,只能坑蒙拐骗了……希望有朝一日,可以良性循环起来。

最后给点防坑指南

一. 25万以上车辆尽量去熟悉的4S店。

二. 尽量早上去维修不要晚上去,车不要放在维修店过夜,以防零件被换。

三. 和懂车的朋友去维修。

四. 看着他操作,让他不能做手脚,可以和他聊聊 让他告诉你那里坏了?为什么会坏?要怎么防止坏?

五. 不要贪图小便宜,车子需要维修时,一定要去正规的汽车修理厂进行维修。路边的维修点虽然价格比较便宜,但返修的几率很高。

六.在车辆维修保养前,你需要记录下当前行驶公里数。(可能在某个酒店停车库就停着你的车呢,泡妞用豪车几率大大提高啊)不过现在你记录了没用了,如果拔了ABS线接头的,俗称里程表线,那线拔了以后不管你再怎么开,里程表上累积行驶里程都不会变。

总结

最后告诉大家一句箴言:除了买车和大修,保养和简单的修理都别去4S店,记住!珍爱钱包!!!远离4S店!!!



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