请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

尽在掌控

 找回密码
 立即注册(请用中文)
搜索
查看: 227|回复: 0

SUV四国大战 [复制链接]

Rank: 6Rank: 6

发表于 2012-7-14 13:50:38 |显示全部楼层
2.0时代的SUV四国大战

2012年07月14日 来源: 外滩画报   无论是之前的奥迪Q5、揽胜极光,还是宝马X3正在推出的4缸版本,紧凑型SUV和2.0发动机的组合越来越大行其道。我们推荐四款代表各自国家文化的2.0升SUV,看看这种兼顾空间和视野、动力和油耗的“理智型座驾”是否能吊起你的胃口。

雪铁龙C4 Aircross
  雪铁龙C4 Aircross:法式造型
  今年的北京车展上,雪铁龙C4 Aircross正式上市并推出两种配置的4款车型,两驱和四驱各两款。
  作为雪铁龙在中国市场的首款S U V,C4Aircross虽然与三菱ASX劲炫同平台,车身尺寸也极其的相似,但是它的外形设计完全是另外一种味道。它延续了2008年雪铁龙在巴黎车展上发布的Hypnos概念车的设计风格,垂直设计的LED日间行车灯、双翼式前大灯、L形尾灯以及车身D柱上的金属标识等等,使其车身外形设计弥漫着法式设计的烙印。
  全系标配了尺寸为225/55 R18的轮胎,具有3D效果的五幅铝合金轮毂让雪铁龙C4 Aircross显得很时尚。在内饰用料和配置上C4 Aircross进行了弥补。比如,C4 Aircross的方向盘由三种材质包裹,全景天窗两边有可调节的橙色氛围灯,全系车在安全配置方面标配了含膝部气囊在内的7个气囊。
  动力方面,它搭载的2.0L汽油发动机,型号为4B11,最大输出功率为150马力,峰值扭矩198牛·米,与之相匹配可以模拟6挡的CVT自动变速箱,另外还提供两驱与四驱车型供选择。浪漫的外观设计是C4 Aircross的亮点,个人比较喜欢3D轮毂的设计和车内的四驱两驱按钮切换系统。
锐界2.0L EcoBoost延续了锐界大胆粗犷的外观造型,体格依然强大,但是胃口却变小了
  福特锐界2.0L EcoBoost:大块头,小胃口
  面对近年来日益高涨的SUV风潮,福特这家历史上曾涌现过Ford 4x4、Bronco、Explorer等众多经典SUV车型的汽车厂商自然不会熟视无睹。于是,福特对锐界这款已经在售的进口SUV也有了大动作——新增搭载2.0L EcoBoost发动机车型,看来是想在中大型SUV市场占据更加主动的地位。
  锐界2.0L EcoBoost延续了锐界大胆粗犷的外观造型,体格依然强大,但是胃口却变小了。这款车搭载的2.0升 EcoBoost发动机是整车最大的亮点,曾被权威汽车杂志《Ward’s Auto》评选为“2011年度世界十佳发动机”,它的动力输出相当于传统自然吸气V6发动机,而燃油经济性则不逊于任何四缸发动机。2.0升EcoBoost发动机能提供179千瓦的最高动力输出,同时能实现345牛·米的峰值扭矩输出。这款发动机体积小、重量轻,集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术,远比传统自然吸气发动机更强劲、更节能,可将油耗降低20%,二氧化碳排放降低15%。
  福特锐界2.0L EcoBoost为前轮驱动型,取消了3.5L车型上的四驱系统,但是仔细想来,那套四驱系统充其量也只是起到提升公路操控性的作用,未必真有人愿意开着这辆主打舒适性的SUV去越野。在实际试驾过程中,2.0T发动机在低转时的动力表现比较活跃,轻踩油门踏板,车辆就会迫不及待向前窜动。试驾的后半段是多弯的山路,测试下来方向盘的指向性相当准确。遇到颠簸路面时,每个车轮都能紧抓底面,而在车辆过弯和上下坡时,出色的悬挂系统提供了更好的驾驶感及乘坐感。当然,表现最出色的还是它的燃油经济性,百公里综合油耗只有9.5升,在同级别车型中处于领先。
Q5 hybrid quattro的混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统
  奥迪Q5 hybrid quattro:德式智慧
  混合动力车型进入中国也有些年头了,但是相比日系车来说,德系车型在涉及环保和新能源的开发上总给人慢半拍的感觉。近日,奥迪首款全混合动力高档中型SUV——奥迪Q5 hybridquattro终于正式上市,向外界展示了全混合动力技术的最高水准。
  Q5 hybrid quattro的混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统,协同提供高效强劲的动力输出,从0到10 0公里/小时的加速仅为7.1秒,最高时速为225公里/小时,其动力和加速性能丝毫不逊于传统汽油机驱动的汽车。其出众的动力操控性能很大程度上得益于奥迪Q5 hybrid quattro搭载的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机,这款发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项先进技术,最大输出功率达到155千瓦(211马力),在发动机转速为每分钟1500-4200转/分的转速区间内,可持续输出350牛·米的最大扭矩,动力表现尤为突出。
  此外,永磁同步电机和锂离子电池组也是奥迪Q5 hybrid quattro混合动力系统的重要组成部分。其中永磁同步电机的输出功率可达40千瓦(54马力),扭矩可达210牛·米,在车辆运动过程中起到电动机、启动机的作用,在减速过程中则充当发电机。至于为其提供和储存电量的锂离子电池组,在266伏特的电压下能够以39千瓦的功率持续输出1.3千瓦时的电量。如今,越来越多的混合动力车型实实在在出现在我们的身边。通过电脑的智能控制或者以60公里/小时的速度匀速驾驶时,奥迪Q5 hybrid quattro可在纯电动驱动状态下实现3公里零排放行驶,而其10 0公里/小时的纯电动行驶最高时速也大大领先于同级别车型。
揽胜极光英伦涂装版贴上了红白蓝相间的米字图案
  揽胜极光英伦涂装版:纯正伦敦腔
  2012年注定是英国文化横扫全球的一年。继北京车展推出极光维多利亚限量版后,路虎近日又推出了揽胜极光英伦涂装版。红白蓝相间的米字图案将极具代表性的英伦风格彰显到极致。而图案以独特的车辙勾勒,所带来的视觉效果也更夺目和个性。
  作为迄今为止最小、最轻和最节油的揽胜车型,过多地谈论极光的动力其实没有太大意义。它2.0T的发动机对于日常驾驶已经绰绰有余,更何况它还继承了揽胜家族引以为豪的全天候、全地形能力。
  蚌式发动机舱盖、悬浮式车顶、稳重大气的“四角车轮各持一方”姿态,揽胜极光从一诞生就是紧凑型SUV领域的弄潮儿。窗线楔形设计、前端穿孔双格栅等设计更强有力地彰显了揽胜品牌的王者风范;而腰线、侧翼以及悬浮式车顶等设计组成的动感轮廓,呈现出揽胜系列前所未有的个性与速度感。此外,揽胜极光还配备了两个创新系统,第一个是环绕摄像系统(SurroundCamera System),可提供汽车周围环境的360度无盲区监控,极大地提高了车辆的行车安全性;另一个是泊车辅助系统,驾驶员只需控制油门和刹车,便可轻松实现泊车入位。个人比较钟爱驾驶舱车顶上方那感应式的照明系统,既实用又显得个性十足。

使用道具 举报

手机版|尽在掌控 ( 蜀ICP备12013445号公安局备51150002020074 )

GMT+8, 2018-12-10 10:44 , Processed in 0.055362 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部