请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

尽在掌控

 找回密码
 立即注册(请用中文)
搜索
查看: 137|回复: 0

四轮定位和动平衡有啥区别?别听4s店忽悠你 [复制链接]

Rank: 4

发表于 2018-1-11 13:03:45 |显示全部楼层
本帖最后由 wjphx 于 2018-1-11 13:04 编辑

四轮定位和动平衡有啥区别?别听4s店忽悠你来源:腾讯汽车-车友锦囊萌萌小汽车2017-10-28





相信很多朋友都听说过四轮定位和动平衡,但真正了解它们的人可能并不多。有些人在换完轮胎之后,经常被修理工忽悠让做四轮定位,最后不光花了冤枉钱,还破坏了车辆各部件的原始系数,开起来反而变得不顺手了。那么到底什么时候该做四轮定位?什么时候该做动平衡呢?下面就来给大家一一解答。

四轮定位

1、什么是四轮定位



通俗点说,四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)、后轮外倾(角)、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是,四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,不要轻易做。

2、四轮定位的作用

四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

3、什么情况下做四轮定位


(1)、车辆行驶性能受到了影响(如车辆出现跑偏、转向精准度变差、“啃胎”严重、打方向不能自动回轮等现象)。

(2)、因事故造成底盘及悬架的损伤。

(3)、轮胎出现磨损异常。(也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现磨损,则可能是外倾角出现偏差。)

(4)、车桥及悬架的零件被拆下过。(很多改装车发烧友喜欢更换原厂避震器,更换完也必须做四轮定位。)

动平衡

1、什么是动平衡


通俗点说,动平衡就是通过矫正车轮(轮胎+轮毂)的配置平衡,从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因,车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。

2、动平衡的作用


动平衡可以确保轮胎能够平顺行驶,避免抖动,让车辆高速行驶起来更平稳安全。

3、什么情况下做动平衡

(1)、更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)。

(2)、常规保养,拆下轮胎检查时,应做动平衡检测。(有些车辆因为使用时间过长,会造成“动平衡配重块”脱落,导致轮胎的配重失衡,因此有必要检测动平衡。)

(3)、高速行车,车身、方向盘有抖动现象。




使用道具 举报

手机版|尽在掌控 ( 蜀ICP备12013445号公安局备51150002020074 )

GMT+8, 2019-5-27 15:56 , Processed in 0.016318 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部